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国内刊号：41-1437/TS
国际刊号：2096-1553
发布日期:
作者：施佳辉, 王东方, 缪小东
单位：南京工业大学机械与动力工程学院,江苏南京211800
关键词：盘式制动器, Workbench平台, 复模态分析, 摩擦因数, NVH试验
基金：江苏省自然科学基金项目（BK20130941）
针对汽车制动噪声较大的问题，以某电动汽车盘式制动器为研究对象，用Soildworks软件建立制动器的三维模型，在Workbench平台对该模型进行复模态分析，得出制动时振动与噪音的分布情况，并通过制动块切斜倒角、中间挖凹槽、在钢背面铆接消音片等措施对刹车片结构进行优化，最后使用Dynamometer-GIANT 8600惯性试验台对改进前后的制动器进行NVH性能测试.结果表明：摩擦因数越低，制动器复特征值实部值越小，系统越稳定；改进后的制动器可以有效地减少系统不稳定模态的频率，使得汽车在低速时制动噪音明显减少，制动器NVH性能得到显著改善.
来源：2019年第1期
《轻工学报》期刊编辑部
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