轻工学报

作者：王强, 苏小平, 尹振华

单位：南京工业大学机械与动力工程学院,江苏南京211816

关键词：汽车后桥桥壳, 疲劳寿命, 多体动力学仿真, 有限元分析, 响应面近似模型

基金：江苏省自然科学基金项目（BK20130941）

为进一步提高汽车后桥桥壳的设计强度和疲劳寿命进而提升整车性能，运用多体动力学软件ADAMS建立整车动力学模型，将后桥的三维模型与桥壳材料、单元类型相结合进行有限元网格划分，并针对Bump工况进行ABAQUS有限元静力学分析，然后采用响应面近似模型对汽车后桥桥壳进行优化.结果表明：优化后后桥桥壳在极端工况Bump下的最大应力为45.76 MPa，相比优化前减少了约10%，疲劳寿命延长了约17%，优化效果明显.

来源：2019年第1期

《轻工学报》期刊编辑部

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